Les véhicules aériens sans pilote (UAV), ou drones comme nous les connaissons, sont très utiles à presque tous les secteurs de l’économie. Qu’il s’agisse d’agriculture, d’infrastructure, de surveillance, de transport ou de divertissement, toutes les industries utilisent ces avions de nouvelle génération selon leurs besoins. Auparavant, les drones volants en Inde étaient soumis à de nombreuses restrictions, mais aujourd’hui, le ministère de l’Aviation civile, GOI, a annoncé la libéralisation de nouvelles règles sur les drones en Inde. Lisez la suite pour plus de détails.

Selon le gouvernement, les drones peuvent être bénéfiques pour l’emploi et la croissance économique en raison de leur polyvalence et de leur facilité d’utilisation. PM Modi a tweeté à propos des nouvelles règles en disant que ces règles aideraient les start-ups et ouvriraient de nouvelles possibilités pour les entreprises.

Les nouvelles règles des drones aideront énormément les start-ups et nos jeunes travaillant dans ce secteur. Il ouvrira de nouvelles possibilités d’innovation et d’affaires. Il aidera à tirer parti des atouts de l’Inde en matière d’innovation, de technologie et d’ingénierie pour faire de l’Inde une plaque tournante des drones.

– Narendra Modi (@narendramodi) 26 août 2021

Nouvelles règles sur les drones en Inde 2021

En mars 2021, le ministère de l’Aviation civile a publié les Drone Rules, 2021, avec l’aide d’universités, de startups, d’utilisateurs finaux et d’autres. Ces règles étaient restrictives, impliquaient beaucoup de paperasse, des autorisations pour chaque vol, et il y avait aussi très peu de zones de vol libre.

Sur la base des commentaires de ces règles, le gouvernement a maintenant décidé d’abroger ces règles et de les remplacer par les nouvelles règles libéralisées sur les drones 2021.

1. Les nouvelles règles sont élaborées sur la base de la confiance, de l’auto-certification et d’une surveillance non intrusive.

2. Ces règles sont conçues pour ouvrir la voie à une croissance phénoménale tout en équilibrant les considérations de sûreté et de sécurité.

3. Plusieurs approbations supprimées : Le gouvernement a aboli plusieurs approbations, dont vous n’aurez pas besoin d’une approbation pour les drones volants en Inde-

• Numéro d’autorisation unique,
• numéro d’identification unique du prototype,
• certificat de fabrication et de navigabilité,
• certificat de conformité,
• certificat d’entretien,
• autorisation d’importation,
• acceptation des drones existants,
• permis d’exploitation,
• autorisation de l’organisme de R&D,
• licence d’étudiant télépilote,
• autorisation d’instructeur télépilote,
• autorisation de port de drones, etc.

4. Le nombre de formulaires pour prendre l’autorisation de voler des drones est désormais réduit de 25 à 5.

5. Le type de frais est réduit de 72 à seulement 4.

6. Le montant des frais est également réduit au nominal et désormais il n’est plus lié à la taille du drone. Par exemple, les frais pour une licence de télépilote ont été réduits de Rs. 3000 (pour les gros drones) à Rs. 100 pour toutes les catégories de drones. Il est valable 10 ans.

7. Une plate-forme de ciel numérique sera développée sous la forme d’un système à guichet unique. Il y aura moins d’interface humaine et la plupart des autorisations seront auto-générées.

8. Les cartes de l’espace aérien indiquant les zones vertes, jaunes et rouges seront affichées sur cette plateforme numérique du ciel dans les 30 jours suivant l’entrée en vigueur de ces règles.

9. Il n’y aura aucune exigence d’autorisation pour faire voler des drones dans les zones vertes. La zone verte est l’espace aérien jusqu’à une distance verticale de 400 pieds (120 mètres) qui n’a pas été désigné comme zone rouge ou jaune sur la carte de l’espace aérien. De plus, l’espace aérien jusqu’à une distance verticale de 200 pieds (60 mètres) au-dessus de la zone située entre une distance latérale de 8 à 12 km du périmètre d’un aéroport opérationnel ne peut pas non plus être une zone verte.

dix. Zone jaune est maintenant réduit de 45 km à 12 km du périmètre de l’aéroport.

11. Aucune licence de pilote à distance n’est requise pour les micro drones et les nano drones utilisés à des fins non commerciales.

12. Il n’y aura aucune exigence d’habilitation de sécurité avant la délivrance d’un enregistrement de drone ou d’une licence de pilote.

13. Aucun certificat de type, numéro d’identification unique et licence de télépilote ne seront requis par les entités de R&D exploitant des drones dans leurs propres locaux ou dans des locaux loués. Cependant, il devrait être situé dans une zone verte.

14. Il n’y aura aucune restriction à la propriété étrangère dans les sociétés indiennes de drones.

15. L’importation de drones sera désormais réglementée par la DGFT.

16. Il n’y aura pas d’exigence de dédouanement d’importation de la DGCA.

17. La couverture des drones augmenté de 300 kg à 500 kg. Cela inclura également les taxis drones.

18. La DGCA prescrira également les exigences de formation des drones. Il supervisera les écoles de drones et fournira également des licences de pilote en ligne.

19. La licence de télépilote sera délivrée par la DGCA dans les 15 jours suivant la réception du certificat de télépilote de l’école de drones agréée via la plateforme numérique sky.

20. Les tests de drones pour la délivrance d’un certificat de type seront effectués par le Quality Council of India ou toute autre entité de test autorisée.

21. Le « certificat de type » ne sera requis que lorsqu’un drone doit être utilisé en Inde. La fabrication de drones destinés à l’exportation est dispensée de certification de type ainsi que de numéros d’identification uniques.

22. Les drones nano et modèles (fabriqués à des fins de recherche) sont également exemptés de la certification de type.

23. Les fabricants et les importateurs peuvent générer le numéro d’identification unique de leur drone sur la plateforme numérique sky grâce à l’auto-certification.

24. Un processus plus simple sera désormais spécifié pour le transfert et le désenregistrement des drones via la plate-forme Digital Sky.

25. Les drones en Inde achetés au plus tard le 30 novembre 2021 se verront attribuer un numéro d’identification unique via la plate-forme numérique Sky fournie, ils ont un DAN, une facture TPS payée et font partie de la liste des drones approuvés par la DGCA.

26. Les procédures opérationnelles normalisées (SOP) et les manuels de procédures de formation (TPM) seront prescrits par la DGAC sur la plate-forme numérique du ciel pour l’autosurveillance. Aucune approbation n’est requise à moins qu’il manque quelque chose dans les procédures prescrites.

27. Le maximum sanction en cas d’infraction est maintenant réduit à INR 1 lakh.

28. Les fonctions de sûreté et de sécurité comme l’absence d’autorisation – pas de décollage, suivi en temps réel, géo-clôture, etc. seront notifiées à l’avenir. Et un délai de six mois sera accordé à l’industrie respective pour la conformité.

29. Le gouvernement développera également des corridors de drones pour les livraisons de marchandises basées sur des drones.

30. Le gouvernement mettra également en place un Conseil de promotion des drones avec la participation d’universités, de startups et d’autres parties prenantes pour faciliter une réglementation des drones axée sur la croissance en Inde.

Il s’agissait donc des nouvelles règles libéralisées sur les drones 2021 en Inde. Si vous avez encore une confusion ou une question, vous pouvez nous la poser dans les commentaires !

Vous pouvez également nous suivre pour des actualités technologiques instantanées sur Actualités de Google ou pour des trucs et astuces, des critiques de smartphones et de gadgets, rejoignez Groupe de télégrammes GadgetsToUse, ou pour les dernières vidéos de révision, abonnez-vous Chaîne Youtube GadgetsToUse.