La gamme Toyota C-HR s’est développée au Japon avec l’introduction de deux nouvelles variantes, baptisées G « Mode-Nero Security Plus III » et GT « Mode-Nero Safety Plus III ».
Le moins cher des deux nouveaux modèles est le C-HR GT « Mode-Nero Basic safety Plus III » accessible à partir de 2 725 000 yens (20 119 $). Cette variante est basée sur le C-HR GT ordinaire et comprend un moteur à essence turbocompressé de 1,2 litre couplé à une CVT et disponible en version entrée ou 4 roues motrices.
Le coup d’envoi des ajustements est la disponibilité d’une nouvelle couleur appelée ‘Inazuma parking black glass flake’ (nos japonais sont rouillés et nous supposons que Google Translate pourrait également être un peu décalé avec cette traduction…), malgré le fait que d’autres couleurs sont proposées comme efficacement, comme Black Mica, Metal Stream Metallic et Platinum White Pearl Mica.
Un radar défectueux peut amener certains Toyota C-HR 2021 à éliminer la technologie d’évitement des collisions avant
Toyota a ensuite fourni à la voiture un ensemble de roues uniques de 18 × 7 pouces complétées en noir mat et enveloppées de pneus 225/50 R18 à la fois à l’avant et à l’arrière.
Quelques petites modifications intérieures ont également été apportées, la plus notable restant la combinaison de cuir noir et marron, le tout avec des surpiqûres beiges.
Le Toyota C-HR G ‘Mode-Nero Safety Additional III’ bénéficie des mêmes mises à jour visibles et intérieures que le produit GT, mais est un peu plus cher, à partir de 3 055 000 yens (22 555 $), en raison de son utilisation d’un 1.8- groupe motopropulseur hybride de litre.
Un certain nombre de nouvelles fonctions de sécurité de base sont communes à ces deux types. Par exemple, un programme spécial atténue les collisions lorsque l’accélérateur est trop appuyé et que le crossover détecte un objet immobile, comme un mur, devant ou à l’arrière de la voiture ou du camion. Toyota a également mis en place une procédure radar qui détecte les voitures venues de l’encore gauche et idéale, aussi parfaitement qu’une montre panoramique en garde la trace.
