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- La Lamborghini Urus Performante 2023 a été découverte comme une variante plus légère et plus racée de l’Urus typique.
- Parallèlement à un style révisé, la Performante gagne 16 chevaux (657 au total), perd 104 kilos réclamés et roule sur des ressorts en acier contre . ressorts pneumatiques.
- L’Urus Performante à 264 671 $ a également une manière de générer des rallyes, un différentiel central à polarisation arrière et des pneus Pirelli P Zero Trofeo R super collants en option.
Comme si la Lamborghini Urus n’était pas actuellement un super ute, l’Urus Performante 2023 récemment dévoilé vise à choisir sa crédibilité dans la rue d’un cran différent ou deux. Maintenant, avant que quiconque ne soit surexcité à l’idée d’adopter le V-12 de l’Aventador ou le V-10 de la Huracán, pompez les freins. La nouvelle variante Performante n’est pas une transformation radicale, mais plutôt un modèle amélioré d’une machine désormais incroyable, comme nous l’avons acquis de première main au cours d’un voyage de prototype. Cela dit, jetons un coup d’œil aux parties qui séparent l’ultra Urus de l’habituel.
Permettez-moi de voir votre calandre
D’accord, il n’y a donc toujours pas de confusion entre la nouvelle Performante et tout autre chose qu’une Lamborghini Urus. Néanmoins, il a une tasse restylée qui continue d’être consacrée à la consommation d’ambiance autant que possible. Il suffit de voir à quel point l’emplacement de la zone est occupé par ses prises d’air. Cela ressemble à la bouche d’un monstre. Lamborghini suggère que la nouvelle structure du pare-chocs améliore le refroidissement du moteur, et vous pouvez maintenant trouver un rideau d’air qui dirige le flux d’air sur les roues avant. Le capot a également été repensé, non seulement pour paraître plus frais avec des lignes obliques plus profondes, mais aussi pour être plus aérodynamique et plus léger. Ce dernier provient de sa nouvelle conception en fibre de carbone.
Butin à jour
Les améliorations aérodynamiques ne s’arrêtent pas au capot, peut-être, car la Performante a un aileron arrière spécialement développé qui, selon Lamborghini, augmente la force d’appui de 38 pc. Son pare-chocs arrière et son diffuseur sont également en fibre de carbone, et ils englobent un ensemble de recommandations régulières d’échappement en titane. Les révisions extérieures avant et arrière en font presque 1 pouce pendant plus longtemps que l’Urus typique.
Bosse de puissance
Le Performante fonctionne en utilisant le même V-8 biturbo de 4 litres que l’Urus standard. Bien que les deux versions produisent exactement le même couple de 627 lb-pi, le produit le plus racé a 16 chevaux supplémentaires, ce qui lui donne 657 poneys contre 641. Cette puissance électrique continue de fonctionner sur les 4 roues au moyen d’un système automatisé à huit vitesses. transmission. Lamborghini affirme que la Performante est plus rapide de zéro à 62 mph que l’Urus typique, la battant de 0,3 ensuite. De plus, son temps de zéro à 124 mph serait 1,3 tic plus rapide, prenant 11,5 secondes.
Entrez dans la manière de rallye
La boîte de vitesses à 8 rapports de l’Urus a été recalibrée pour la responsabilité Performante, et le processus de déplacement intégral obtient un différentiel central unique qui envoie beaucoup plus de couple vers l’arrière. De même, la transmission a un nouveau calibrage qui est efficace en conjonction avec l’ajout d’un mode de conduite Rallye, que nous étions plus que ravis d’essayer lors de la poussée du prototype. Bien que nous nous soyons livrés à beaucoup de survirage électrique sur une classe de gestion hors route recouverte de gravier, nous devons reconnaître que ce serait moins attrayant s’il s’agissait de notre VUS personnel à six chiffres.
Bretelles en acier
En ce qui concerne les voitures efficaces, le châssis est tout aussi important que le groupe motopropulseur, sinon plus. C’est sans doute la zone où la Performante est la plus différente de l’Urus habituel, qui roule sur une suspension pneumatique. Grâce à un ensemble de ressorts en acier, la Performante repose sur une diminution de 0,8 pouce et ses amortisseurs ont également été réajustés. La largeur de son moniteur augmente également d’environ 0,6 pouce, et la direction normale de l’essieu arrière intervient plus rapidement et augmente la réponse de transformation. Nous avons eu l’occasion d’expérimenter la remarquable fonctionnalité de vitesse supérieure de la Performante sur un circuit lors du voyage du prototype, mais nos impressions sur sa qualité d’expérience mondiale authentique étaient limitées.
Chaussures plus collantes
L’Urus Performante est livré de manière conventionnelle avec des roues forgées légères de 22 pouces, un ensemble de rouleaux de 23 pouces est également en option. Ce qui est encore plus remarquable, c’est l’ensemble disponible de caoutchouc Pirelli P Zero Trofeo R super collant, que Lamborghini suggère d’avoir aidé à créer et qui sont les premiers pneus semi-slicks que Pirelli a construits pour un SUV. Avec les 22, ils évaluent 285/40 à l’avant et 325/35 à l’arrière, les arrières devenant 10 mm plus larges que sur l’Urus typique.
Routine de réduction des kilos
Si nous avons des reproches à propos de l’Urus – et certes il y en a peu – c’est qu’il gagnerait à perdre quelques kilos. Après tout, combien de supercars pèsent plus de 5000 kilos ? Nous attendrons. Heureusement, Lamborghini a éliminé certaines des graisses du SUV avec le remède Performante. Garanti, il est vraiment prétendu qu’il ne pèse que 104 livres, mais c’est vraiment quelque chose. Le régime alimentaire de l’Urus bénéficie principalement de son nouveau capot en fibre de carbone, de ses ressorts en acier (permettant d’économiser 30 kilos à lui tout seul) et d’une apparence atténuée.
Travail intérieur
Il n’y a certainement pas grand-chose qui sépare l’intérieur de la Performante de ce qui se trouve réellement à l’intérieur de l’édition inférieure. En plus des composants standard de la cabine en microsuède, il introduit un nouveau design hexagonal pour les coutures du siège. D’autres éléments uniques incluent des éléments tels que des solutions de couleur et de garniture pour des destinations telles que les portes, la garniture de pavillon et les dossiers de siège. Bien entendu, le système Advert Personam de Lamborghini permet aux prospects de personnaliser davantage leur Urus. Certaines possibilités intéressantes incluent des accents en fibre de carbone mat et des poignées de porte rouges.
Disjoncteur de documents
Avant que l’Urus Performante 2023 ne soit révélé à la terre, une variante camouflée était occupée à briser le document de production-SUV lors du populaire Pikes Peak International Hill Climb. Terminant avec un temps de 10: 32.064, la Lambo était presque 18 secondes plus rapide que la Bentley Bentayga 2018 qui détenait auparavant le dossier avec une note de 10: 49.902. La performance exceptionnelle n’a pas eu lieu lors de l’événement Pikes Peak de cette année, l’exploit a été confirmé par les chronométreurs officiels de l’événement.
Quel est le détail sur une personne de personnes ?
La Lamborghini Urus Performante 2023 devrait être mise en vente d’ici la fin de l’année, et elle a un prix de départ considérable de 264 871 $. Ce qui représente près de 35 000 $ de plus que l’Urus 2022, qui avait un coût de base de 229 495 $. Cependant, le constructeur automobile italien s’attend à ce que la version Performante représente au moins 50 % de toutes les ventes brutes. Avec ses améliorations impressionnantes, nous pouvons voir pourquoi, et c’est la version que nous voudrions garer dans notre garage – si nous pouvions trouver l’argent pour 1.
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