Les téléspectateurs communs savent probablement actuellement mes propres émotions à propos de la manche française du Championnat de la Terre de Formule 1 de la FIA. Le Grand Prix de France n’est pas seulement la plus ancienne course de Grand Prix, mais aussi la plus ancienne course automobile de l’environnement, mais il n’a pas le statut que l’on pourrait supposer qu’une course du siècle précédent a pour différentes raisons, qui comprend son incapacité à rester dans un lieu mis en place. Cependant, je devrai peut-être commencer à utiliser le verbe « était » quand je me réfère à la fonction, car le Grand Prix de France a de nouveau pour objectif l’élargissement de la Méthode 1 à de nouveaux marchés intéressants supplémentaires.

Alors que Method 1 revient de sa saison estivale divisée pour le Grand Prix de Belgique de ce week-end, Stefano Domenicali, PDG de Formula Just One Group, semble accumuler du temps perdu avec les médias. L’ancien directeur de l’équipe de Ferrari a exprimé son point de vue influent sur la proximité avec les clients potentiels potentiels des deux filles et d’Andretti Autosport remportant le championnat du monde. Domenicali a également parlé du long terme du Grand Prix de France et a déclaré que la manche sera absente de l’agenda 2023.

Comme documenté par RaceFansDomenicali a dit :

« Nous discutons avec la Fédération française et avec le gouvernement car, comme vous le savez, de plus en plus l’arrivée de Système 1 est également liée à des promoteurs qui voient cela comme un engagement financier pour la région, pour le groupe. Les conversations sont donc assez, très ouvertes pour un bon à venir. Comme vous le savez, une chance – pas dans l’année civile à venir mais dans un avenir prévisible – pourrait également être de tomber sur une sorte de proposition de rotation qui permettrait à tout le monde de faire partie du calendrier, car je pense que c’est une question de respect. .”

Le promoteur du Grand Prix de France a également dévoilé une affirmation confirmant les réponses du PDG de la F1. Les mentions de l’acquisition probable de la France apparaissent sur une base tournante avec un emplacement supplémentaire sont intrigantes, en particulier avec les équipages de course itinérants étant poussés à leur limite en tant que F1 à tout moment, le calendrier croissant se rapproche de 25 courses pour chaque année civile. Réduire le nombre total de tours à chaque fois en faisant tourner certains sites chaque année civile serait préférable avec de nombreuses équipes dans le sport.

G/O Media peut toucher une commission

Aspirateur sans fil pour voiture ou camion ThisWorx

Suce-le
Seulement 2,4 livres, dispose d’un moteur de 60 W pour une forte aspiration, d’une batterie au lithium pouvant durer jusqu’à 18 mois, ce qui signifie que vous pouvez la laisser dans le véhicule à moteur, et elle est également livrée avec différentes têtes pour diverses utilisations.

Le Grand Prix de France a été supprimé pour la première fois du calendrier de la F1 peu après 2008. La course a été relancée en 2018 avec le dernier relais de courses sur le Circuit Paul Ricard. Néanmoins, la France pourrait bien n’être que la première course parmi tant d’autres à être abandonnée par le championnat de l’environnement, les rumeurs de la disparition de l’opportunité de la Belgique n’étant peut-être pas loin.