Le SUV Mercedes EQS devient le premier véhicule électrique de la marque produit aux États-Unis

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Le SUV EQS de Mercedes-Benz – le SUV électrique le plus grand et le plus magnifique de la société à ce jour – est désormais soumis à des contraintes de fabrication. Le transporteur domestique zéro émission est développé à l’usine de Tuscaloosa en Alabama, d’où il est exporté vers les marchés mondiaux. Le début de la production du SUV EQS fait partie de la stratégie du constructeur automobile visant à assembler 8 véhicules à moteur entièrement électriques sur sept sites Web distincts sur plusieurs continents cette année. Plus tard en 2022, le SUV EQE entrera également en production sur le site Web de création exact.

Dans un nouveau communiqué de presse, Mercedes décrit également qu’elle crée les unités de batterie pour le SUV EQS dans l’usine de batteries du comté de Bibb récemment ouverte. Le processus peut prendre position sur une ligne de production de 985 pieds (300 mètres) avec plus de 70 postes de travail. Pour rappel, la batterie du SUV EQS repose principalement sur un style d’architecture modulaire et est également utilisée dans les berlines électriques EQS et EQE.

« Nous avons une équipe extrêmement compétente et motivée qui a parfaitement réussi le lancement réussi de la solution du nouveau SUV EQS », commente Michael Goebel, président et chef de la direction de Mercedes-Benz US Global. « Nos collaborateurs de la main-d’œuvre à Tuscaloosa ont révélé une tonne de polyvalence, d’énergie et de dévouement pour nous aider à accomplir étape après étape, car notre première Mercedes-Benz est sortie de la chaîne de production il y a plus de 25 ans. »

Le constructeur basé à Stuttgart fabrique de gros SUV en Alabama depuis 1997 et a investi plus de sept milliards de dollars dans la région. À l’heure actuelle, l’agence emploie actuellement environ 4 500 hommes et femmes et environ 11 000 emplois supplémentaires sont assurés par le biais de fournisseurs communautaires et de prestataires de services. Depuis 1997, environ quatre millions de voitures ont encore quitté l’usine de Tuscaloosa et près de 260 000 sortiront seules des chaînes de montage en 2021. Environ les deux tiers de la fabrication annuelle sont exportés dans le monde.

L’industrie américaine sera la toute première à obtenir le SUV EQS avec des bénéfices qui devraient commencer après cet été. Il n’y a pas encore d’informations sur les prix publiées, alors que le SUV devrait être un peu plus cher que l’EQS 450 à 103 360 $ ou l’EQS 580 à 126 950 $. Un modèle de marque Maybach est actuellement en cours de développement.

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