Nissan rappelle près de 6 000 Rogue Hybrids pour faire face à des servofreins hydrauliques probablement défectueux. Le servofrein fournit une assistance électrique pour les freins, facilitant le freinage à faible effort que nous considérons comme acquis dans la conduite quotidienne.
La population contient 5 904 Rogue Hybrids produits pour le modèle 2017-2019 sur plusieurs années. Nissan affirme que le servofrein utilisé dans le modèle hybride peut surchauffer lors d’une utilisation répétée dans des conditions chaudes, en particulier dans le trafic ciblé intermittent, où une conception hybride devrait exceller.
« Si la température dépasse la sélection autorisée, le pouvoir lubrifiant se détériore, ce qui peut déclencher des étincelles grâce au broutage des brosses et du collecteur, ce qui entraîne une mise en place anormale du collecteur », affirme le rapport de défaut de Nissan. « Ce don anormal peut entraîner des vibrations de la brosse, ce qui oblige la queue de cochon à se plier fréquemment et à se déconnecter, entraînant une diminution de la sortie d’aide au freinage. Si la sortie du guide de freinage tombe en dessous d’une valeur prédéterminée, le témoin d’avertissement de processus de freinage rose s’allumera et le conducteur obtiendra un signal sonore.
La voiture sera néanmoins techniquement utilisable dans cet état, mais demandera beaucoup plus d’efforts pour ralentir. Nissan a commencé à diffuser des avis aux vendeurs et aux propriétaires qu’ils devraient y arriver avec des recommandations d’ici la fin septembre.
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