Le GMC Canyon 2023 a fait ses débuts quelques semaines seulement après la sortie du Chevrolet Colorado 2023. La nouveau GMC Canyon marche dans la même direction que son jumeau Chevy en mettant l’accent sur capacité hors route. Le nouveau modèle haut de gamme sera le GMC Canyon AT4X, qui coûtera 63 350 $ pour une édition de lancement. Parce que, dernièrement, même le tout-terrain dans des camions de taille moyenne n’est pas bon marché.
Ce prix élevé est pour le GMC Canyon AT4X Edition 1 2023, cependant, qui viendra avec quelques mises à niveau par rapport au Canyon AT4X, qui remplace le sortant Canyon AT4 comme le garniture supérieure. Mais chaque nouvelle garniture coûte également plus cher que les anciennes. Les versions du nouveau Canyon seront les Elevation, Denali, AT4 et AT4X.
Les nouvelles versions du GMC Canyon commencent à environ 40 000 $, contre les plus anciennes à partir de 26 800 $. C’est une différence de 13 200 $, ce qui beaucoup. Là encore, cela suit étant donné que les principaux constructeurs automobiles augmentent tous les prix dans leurs gammes. Il est donc logique que le GMC Canyon AT4X axé sur le tout-terrain coûte plus cher que l’ancien GMC Canyon AT4, qui a commencé à 38 400 $.
Considérez le Canyon AT4X comme la version GMC du Chevrolet Colorado ZR2. Et l’édition 1 ressemble à la version de GMC du Desert Boss, bien que GMC affirme que le modèle de l’édition de lancement sera « extrêmement limité », tandis que le pack Desert Boss de Chevy sera probablement disponible après 2023.
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Étant donné que le GMC Canyon n’est qu’un Chevy Colorado en costume, les camions partagent la plupart des spécifications. La grande différence est que le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres à haut rendement est de série sur toutes les versions du GMC Canyon. Ainsi, qu’il s’agisse d’un modèle de base Canyon ou Canyon AT4, il produira les mêmes 310 chevaux et 430 lb-pi de couple.
Le nouveau Canyon est également plus grand et aura une voie avant plus large sur toutes les versions. La largeur de la voie avant sera de 66 à 66,3 pouces, selon la version. Et la garde au sol est de 9,6 à 10,7 pouces. Le Canyon AT4X sera le plus large (66,3 pouces) du groupe, avec la plus grande garde au sol (10,7 pouces) tout en obtenant les mêmes amortisseurs DSSV, des pneus de 33 pouces, des casiers électroniques avant et arrière et des plaques de protection sous la carrosserie du ZR2.
Il y a cependant quelques différences notables entre les versions supérieures des nouveaux camions intermédiaires GMC et Chevy. Le Canyon AT4x a un angle d’approche de 36,9 degrés par rapport à l’angle d’approche du Colorado ZR2 de 38,3 degrés. Et GMC dit que le Canyon AT4X Edition 1 sera livré avec des caméras de soubassement qui se lavent, tandis que la Chevy ne fait aucune mention d’un système de lavage sous le Colorado ZR2 Desert Boss.
C’est peut-être pour cette raison que le nouveau GMC Canyon AT4X Edition 1 coûte si cher. Et maintenant que nous savons que les prix commencent à 40 000 $ pour le GMC Canyon haut de gamme, il est également possible d’avoir une idée de ce que coûteront les nouvelles garnitures Chevy Colorado.
